空间与舒适:满足前排 储物空间略显不足
雪铁龙C2的长/宽/高为3878mm/1676mm/1438mm,轴距2443mm,这样的数据也表现了C2的偏重面不在家庭使用的载物能力上。前排空间的表现还是不错的,织物座椅也为橙黑色搭配,质感稍稍偏硬,不过对驾驶员的支撑性和包裹性都不错,不同面料的组合使用也大大增强了摩擦。
新增的驾驶座高低调节操作方式是向上拉的,还要配合身体向上抬的动作,衣服厚重的话稍有不便,不过这可以让不同身高的驾驶员有了更好的视野选择。前排座椅的椅背调节位于手刹附近,操控方式是向后推压的,这个方式也需要适应。
后排空间表现不足的主要是头部空间,以身高175cm的男性为例,坐正后头部几乎没太多余量,而腿部距前排也只有一拳距离,长时间乘坐对于后排乘客来说是比较累的。
后备箱空间并不出众,好在后排座椅可以折叠,不过只能整排翻倒且不能完全放平,放倒后空间可由245L扩展到1130L。上方的挡板可拆卸,支撑能力有限,有嗜好的朋友可以放些毛绒公仔之类的小装饰。
相比后备箱,C2运动型在有限的车内空间里提供了最大的储物空间,前车门的储物格相当大,还有专门的杯架设计。手套箱容量也很大,开启后也有两个杯托设计,不过感觉不是很稳,而且对水杯高度有要求。副驾驶位前的中控台上有个凹位,应该可以平放2瓶饮料,临时放些小物品也很富裕。
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新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!